Valeo, renumitul producator de piese auto originale si aftermarket a publicat astazi date care indica atat vanzari mai mici, cat si pierderi de 213 milioane euro pentru prima jumatate a anulul dar si-a revizuit estimarile totale pentru restul anului.

Estimarile Valeo prevad un declin de 17% in productia totala pentru 2009, inclusiv o scadere de 7% in a doua jumatate, aratand practic o crestere fata de  estimarile initiale totale, care indicau o scadere a productiei cu 20% din cauza crizei cu care se confruntau producatorii auto.

Astfel Valeo a declarat ca marirea productiei auto se va simti in al 3-lea trimestru prin efectul cumulat al programelor de innoire pentru parcurile auto din Europa cat si reluarea cresterii in noile piete de desfacere (Asia si Brazilia). Pe al 4-lea trimestru aceasta marire a productiei nu este sigur daca va putea fi sustinuta datorita incheierii programelor de innoire a parcurilor auto de tip “Rabla”.

Valeo a publicat o pierdere neta de 54 mil de euro pentru al 2-lea trimestru, acest lucru indicand o revenire puternica a producatorului de piese auto si o crestere a productiei cu 27% si a vanzarilor cu 14% fata de primul trimestru. Rezultatele din al 2-lea trimestru, coroborate cu programul de reducere al cheltuielilor (s-au economisit 130 milioane de euro si 4500 de angajati au fost disponibiliazti la sfarsitul lui iunie) au dus la inregistrarea unei marje pozitive de operare de 15 milioane de euro.

Valeo este un grup independent industrial care se concentreaza in special pe design-ul, productia si vanzarea componenteleor auto, a sistemelor integrate si a modulelor pentru masini si camioane atat pentru pietele de piese originale (OEM sau OE) cat si pentru pietele de piese auto aftermarket (AM).

In Romania Valeo este cunoscuta in special datorita colaborarii sale cu Dacia, pentru care dealtfel si produce piese originale (sunt folosite opt produse Valeo la modelul Dacia Logan) si are in portofoliu noua familii de produse si anume: Controale interioare, sisteme iluminare, stergatoare auto , motoare, sisteme electrice, racirea motorului, transmisia, sisteme de securitate, control al climatului si compresoare.

Surse: reuters

Guvernul romaniei va acorda un ajutor de aproximativ 143 milioane de euro, esalonat pe o perioada de cinci ani, potrivit unui proiect OUG (ordonanta de urgenta) publicat pe pagina ministerului economiei si finantelor.

Aceasta suma va fi folosita pentru sprijinirea investitiilor facute de compania Ford in fabrica de la Craiova.
Ajutorul de stat se va acorda pentru implementarea proiectelor de investitie in amplasament atfel: o suma in valoare nominala de maxim 94.45 milioane de euro pentru producerea de automobile si inca 48.55 milioane de euro pentru producerea de motoare. Ambele sume se vor echivala in lei.
Aceste facilitati au fost aprobate de Comisia Europeana (CE) si  de guvern prin OUG de mai sus. Producatorul ar mai putea beneficia de un ajutor de 57 de milioane de euro pentru un program de formare al personalului Ford de la Craiova dar in momentul de fata acest proiect este supus unei anchete deschise de Comisia Europeana.

Compania Ford intentioneaza sa produca la fabrica de la Craiova peste 300 de mii de masini pana in anul 2012, 80% din aceasta productie urmand a fi destinata exportului, conform unei declaratii a presedintelui Ford Europa John Fleming. Deasemenea planurile Ford includ inceperea productiei autoutilitarei Ford Connect de la jumatatea anului urmator, urmand ca din 2010 sa fie fabricat un model nou exclusiv la fabrica de la Craiova.

De mentionat faptul ca este luata in considerare crearea unui parc industrial la Craiova pentru a sustine investitiile furnizorilor Ford, fiind organizata deja o intalnire informativa intre Ford si 40 dintre cei mai puternici furnizori din industria auto. Aceasta miscare face parte din strategia Ford de implicare a furnizorilor in pregatirea si planificarea productiei de la Craiova.
Potrivit presedintelui Ford Europe se doreste incurajearea furnizorilor Ford pentru a-si deschide operatiuni in Romania. Aceasta miscare s-ar putea sa aiba un impact pozitiv supra pretului pieselor auto, atat pentru  cele originale (OE) cati si pentru cele aftermarket (AM), care vor fi produse in Romania pentru Ford.

Surse: dailybusiness.ro, The Money Channe, Reuters (poza)