Odata cu frigul, bateriile auto au devenit brusc un subiect interesant. M-am decis sa pun niste informatii despre acumulatori auto  si nu numai, informatii care e posibil sa fie de ajutor pentru clientii nostri.

Sa incepem cu  rolurile pe care le indeplineste un acumulator auto pentru masina: Sursa de energie pentru sistemul de pornire si aprindere initiala a motorului: sursa de energie suplimentara cand cerintele electrice ale autoturismelor depasesc capacitatea de livrare a sistemului de incarcare; stabizator de tensiune in sistemul electric (reduce tensiunea inalta tranzitorie care ar deteriora componentele sistmeului. Mai pe scurt bateria este inima masinii si in cazul in care aceasta cedeaza, autovehiculul devine inutilizabil.

Acestea fiind spuse vom acoperi deocamdata in aceasta prima parte, aspectele  premergatoare cedarii bateriei, urmand sa postam intr-un alt subiect, atat despre factorii care conteaza  in achizitionarea acumulatorului, cat si despre modul nostru de lucru in ceea ce priveste comenzile pentru acumulatori.

Este de preferat sa fiti atenti la aceste aspecte premergatoare cedarii bateriei, pentru ca de obicei marea  majoritate a comenzilor pentru  baterii vin atunci cand bateria este deja “moarta” (aceasta e garantat sa cedeze in cele mai inoportune momente) . Acest lucru se traduce 100% prin  costuri suplimentare, fie ca va trebui sa remorcati masina, sa luati un taxi sau sa cumparati acumulatorul rapid de la  un service sau hypermarket.

Ca urmare trebuie sa  aveti doua aspecte in vedere, felul in care porneste autoturismul pe frig si urmarirea nivelului electrolitului din baterie:

1 Felul in care porneste masina pe frig – masina nu mai porneste “la cheie” si sunt dificultati in actionarea demarorului; aceste probleme se vad de obicei iarna. Temperaturile pe minus afecteaza negativ eficienta acumulatorului, putand sa o scada cu pana la 40%  la -18C dar chiar si in aceste conditii o baterie auto in buna stare va porni masina fara probleme, deci o baterie care porneste anormal de greu in aceste conditii este o baterie care va ceda  in curand (solicitarea demarorului mai mult de 4 secunde este o idee foarte proasta in aceste conditii).

2 Neverificarea nivelului electrolitului – in timpul exploatarii se verifica periodic nivelul electrolitului din baterie, chiar daca bateria este de tipul “fara intretinere”  iar orificiile de aerisire ale dopurilor nu trebuie sa fie obturate (acolo unde este cazul).  Nivelul electrolitului trebuie sa fie cu ~ 20 mm deasupra placilor. La bateriile dotate cu indicator de stare (ochi magic), starea de incarcare si nivelul electrolitului se pot aprecia observand culoarea acestuia: verde (nivel bun – baterie incarcata), negru (nivel bun al electrolitului – baterie descarcata) si transparent (nivel scazut al electrolitului – necesita completare).

Acestea sunt cele mai importante. Ar mai fi de mentionat ca este normala descarcarea acumulatorului in conditii extreme de functionare: temperaturi scazute, numar mare de consumatori, consumatori conectati permanent, drumuri scurte si neutilizarea autovehiclui pe perioade lungi.

In incheiere voi scrie despre un studiu efectuat de Johnson Controls din 2004, in urma caruia s- a constatat ca durata de viata medie a unei baterii este de 37 luni. Aceasta scade sau creste in functie de clima, astfel la un climat extrem de cald, durata medie de viata poate ajunge si la 30 de  luni sau la 40+ in cazul unei clime temperate. Un alt lucru interesant despre baterii ar fi faptul ca factorul numarul unu, care duce la cedarea prematura a acumulatorului, este pierderea de apa in conditii de temperaturi foarte mari sub capota. O alta problema importanta la cedarea acumulatorilor o reprezinta sulfarea (acoperirea placilor cu sulfat de plumb), problema care  apare atunci cand bateria nu este incarcata corespunzator datorita regimului de exploatare al autovehicului (exploatare in orase cu trafic intens).

Adaugati la ceea ce am scris mai sus consumatorii aditonali si neglijenta de a urmari nivelul electrolitului in baterie si veti avea o idee buna despre durata de viata a bateriei. De mentionat ca cei care au facut acel studiu sunt chiar producatorii bateriilor Varta iar daca bateria dumneavoastra prezinta deja semne de oboseala si a fost folosita necorespunzator, atunci sunt sanse mari ca aceasta sa mearga pe timp imprumutat.

ps: bulevardul Iuliu Maniu dauneaza grav sanatatii