Trabantul a fost lansat initial  in Germania de Est in 1957 si au fost produse aproximativ 3 milione de masini pana in anul 1991.  Masina a iesit in evidenta prin costurile mici de productie datorate caroseriei din duroplast (plastic intarit cu deseuri de bumbac) si motorului foarte modest in doi timpi, 2 cilindri, care dezvolta o viteza maxima 112 km/h si era “capabil” sa accelereze  de la 0 la 100 km/h in 21 s.

Dupa 16 ani proiectul a fost preluat de producatorul german Herpa, care a anuntat un nou concept electric pentru Trabant, concept care se va materializa  prin debutul de la Salonul Auto Frankfurt din anul acesta.  Herpa nu a divulgat multe informatii despre noul Trabamt, se stie doar ca masina va avea  un propulsor electric alimentat de baterii, care vor fi incarcate si cu ajutorul unui panou solar montat pe plafonul masinii. Trabantul va avea o autonomie de 250km.

Noul Trabant va fi prezentat tot in stadiul de concept, producatorul german Herpa, impreuna cu partenerul ei Indikar sperand sa reuseasca asftel, sa atraga noi investitori. Se estimeaza ca data de lansare a noului Trabant va fi  2012.

Sursa: automarket

Conceptul Phylla a fost demarat in 2008 pentru a realiza un autovehicul urban prietenos mediului, capabil sa atinga un raport cost/km de 10 ori mai mic decat al unui vehicul similar propulsat de un motor pe benzina. Insusi numele “Phylla” (frunza in greaca antica) sugereaza faptul ca acest autovehicul se va folosi de energia solara si de panouri fotovoltaice, pentru a ajuta sistemul de propulsie electrica.

Autovehiculul este caracterizat de spatii mari destinate panourilor fotovoltaice si  de un habitaclu 2 + 2 dispus pe un sasiu de 3 metrii lungime si va fi echipat cu 4 motoare electrice capabile de maxim 54 kW, putere suficienta pentru a atinge 50 km/h in 6 secunde.

Bateriile vor putea fi reincarcate in 5 ore iar autonomia va varia intre 145 si  220 km in functie de tipul bateriei.Primul client va fi chiar regiunea Piemont, care se numara printre sustinatorii proiectului si care intentioneaza sa cumpere prima transa de vehicule disponibile pentru a le testa  in oras.

Lasand la o parte desing-ul care lasa de dorit (nu inteleg de ce EV-urile trebuie sa arate ca niste jucarii scoase din “The Jetsons”), acest Fiat Phylla promite foarte mult in cazul in care specificatiile vor fi respectate.

Mai multe poze:

sursa: autoblog.it