Primele semne dintre colaborarea noastra cu importatorul Repsol, Valtec, cat si cu forumul Club Seat Romania s-au materializat ieri prin topicul initiat  pe clubseat.eu de catre Repsol Romania. Vom preciza aici facilitatile pe care le au membrii forumului Seat Club Romania, la  achizitionarea produselor Repsol:

-  toti membrii Clubului Seat Romania au discount de 15% pentru toate produsele Repsol, la preturile  de lista afisate pe Autopol.

- de acest discount vor beneficia si clientii care participa la evenimentele in care este implicata Repsol Romania. Membrii forumului Club Seat care participa la astfel de evenimente vor mai avea un discount aditional de 2%.

- pentru a beneficia de discount  nu este nevoie decat sa ne comunicati id-ul dumneavoastra de pe forum, in momentul in care se va face confirmarea comenzii.

- lucram la un site de prezentare a produselor Repsol, pe care il vom pune la dispozitia voastra in cel mult 2 saptamani

- ultimul detaliu dar nu cel mai putin important, va vom pune la dispozitie si un configurator de uleiuri Repsol hostat pe serverele noastre, pentru a va ajuta in decizia de cumparare a uleiurilor Repsol.

De ce Traditie?

Pentru ca este vorba de Repsol una din primele 10 companii petroliere din lume, care beneficiaza de un model de business integrat  si care isi desfasoara activitatea in peste 30  de tari, avand un spectru larg de produse care acopera  toate segmentele (de la carburanti, lubrifianti, produse chimice si gaz, pana la parteneriatul cu SEAT). Din punct de vedere al lubrifiantilor Repsol prezinta urmatoarele avantaje:

- calitate superioara  a lubrifiantilor Repsol, calitate dovedita prin aprobarile primite de la cei mai importanti producatori de motoare (VW, AUDI, BMW etc.)

- potentialul ridicat de dezvoltare  a produselor datorita Centrelor de Dezvoltare si Cercetare din lume, in care sunt implicati peste 450 de cercetatori si unde se investesc anual sute de milioane de euro

- siguranta pe care o ofera un partener de talia Repsol, care  are un lant integrat de productie de la extractia titeiului pana la rafinarea lui in produsul final (inclusiv distributia si marketingul)

- increderea in modelul de promovare  a brandului si a produselor, prin implicarea in competitii de motosport de mare prestigiu

- lubrifiantii Repsol sunt produsi in Spania, in centrul de productie Puertollano, sub cele mai drastice conditii calitative, respectand ultimele standarde de calitate la nivel european si international

De ce emotie?

Pentru ca este vorba de doua marci spaniole  care au o traditie in colaborare, atat in procesul de  productie al autoturismelor SEAT, cat si in zona competitionala de motosport, unde au facut echipa de peste 30 de ani.

In cazul in care aveti nelamuriri, va stam la dispozitie la telefon (numerele sunt afisate pe site-ul Autopol in header), pe email (comenzi at autopol.ro), cat si aici pe blog.

surse: Valtec Romania, Seat Club Romania

Dupa cum ati observat de ceva timp, de ceva timp am introdus in portofoliul nostru un brand nou de uleiuri, mai exact Repsol.

De ce Repsol? Pentru ca Repsol este principalul reprezentant al Repsol YPF, o companie de talie mondiala (situata in primii 10 producatori mondiali), care a integrat atat productia de petrol cat si cea de gaze, fiind liderul de piata in Spania si Argentina. Ar mai fi multe de spus despre meritele acestei companii pe plan mondial dar ceea ce ne intereseaza strict pe noi ar doar cateva lucruri:

- are suficient de multe programe de cercetare si experienta necesara pentru a produce produse de cea mai buna calitate
- este uleiul de fabrica (de prima umplere) pentru automobilele SEAT si  pentru noul Audi A1
- are o implicare de top in sporturile cu motor. Sunt de remarcat cooperarea dintre Honda si Repsol din competitiile Moto GP si faptul ca Repsol este furnizor de ulei in WTCC.
- un amanunt foarte important in ceea ce priveste calitatea uleiului produs de Repsol, ar fi faptul ca acesta este produs si imbuteliat direct in Spania si are astfel un avantaj fata de competitorii sai, care au externalizat productia catre Turcia, Bulgaria sau chiar Romania.

Singurul dezavantaj al acestui ulei este doar faptul ca nu a fost nici distribuit, nici mediatizat in Romania pana acum. Aceste lucruri s-au schimbat de cand Valtec Romania a devenit importatorul oficial al produselor Repsol din Romania. Deasemenea s-au infiintat si doua echipaje de raliu in Romania:

Repsol Racing Team Romania, un echipaj de raliuri format din Manuel Mihalache si Sorin Colceriu, care piloteaza un Mitsubishi Lancer Evo 9 pregatit de francezii de la Gaetmo Motorsport. Modelul este pregatit pentru Grupa N si este echipat cu un motor turbo de 2.000 centimetri cubi care dezvolta 310 CP. Mai multe detalii despre evolutia acestui echipaj de raliuri veti gasi  atat la noi pe blog cat si pe pagina oficiala de pe facebook: Repsol Racing Team Romania.

Echipa de Motocross Top Cross TCS formata din castigotorul campionatului national de motocross din 2009 Adrian Raduta, care va concura alaturi de fratele sau Julian Radutain campionatul intern la categoriile MX1 si MX2. Campionul en-titre la Motocross va concura pe un KTM SX250F de 300 CMCM, pe cand fratele sau va alerga pe un KTM SX250F de 250 centimetri cubi.

Important de retinut pentru clientii Autopol este faptul ca toti clientii care au particiapat la vreun eveniment organizat sau sponsorizat de Valtec Romania / Repsol vor avea un discount de 10% la preturile de pe site.  Pe viitor va vom tine la curent atat cu stirile Repsol cat si cu promotiile pentru Repsol prin intermediul acestui blog.

Sursa: Valtec Romania / Repsol

Cand va alegeti bateria trebuie sa tineti cont de 3 lucruri:

1  dimensiunea soclului, care este intotdeauna cel mai important criteriu in alegerea bateriei. Acesta poate sa difere in functie de motorizare sau clasa masinii. In general nu sunt diferente mari in ceea ce priveste soclul masinii, majoritatea masinilor au soclul B13 iar exceptiile sunt date de bateriile mici, pentru masinile de clasa mica care se monteaza pe soclu B00.

2 capacitatea bateriei (marimea sarcinii electrice stocate in baterie aH) raportata la alternator;  trebuie sa tineti cont atat de capacitatea recomandata de producatorul autoturismului (se gaseste in manual aceasta informatie) cat si de regimul de exploatare, mai ales cand alegeti o baterie cu capacitate mai mare, decat cea recomandata.

Dacă regimul de exploatare al autoturismului este unul cu porniri dese si drumuri scurte, este psoibil ca bateria să stea majoritatea timpului descărcată, in acest caz fiind de preferat sa nu achizitionati o baterie cu capacitate mai mare deoarece acest lucru va duce la uzarea mai rapida acesteia.

Dacă regimul de exploatare al autoturismului presupune deplasari pe distante mari, atunci se pot pune lejer baterii de capacitate mare, in limita permisa de soclul bateriei si de alternator.

3 curentul de pornire (pornirea la rece) este o specificatie vitala pentru motoarele diesel, in acest caz cu cat este mai mare aceasta valoare cu atat mai bine. Motorul porneste mai usor, mai ales cand este frig iar sistemul de incarcare nu este afectat.

Montare:

Inainte de a monta (demonta) bateria pe (de pe) autovehicul, se deconecteaza tot echipamentul electric pentru a evita scurtcircuitele accidentale . La montare, daca minusul instalatiei este la masa se va lega intai cablul (+) la polul (+) al acumulatorului si apoi cablul (-) la polul (-) al acumulatorului. La demontare se procedeaza in ordine inversa.

Conditii de vanzare Autopol:

1. Acumulatorii au garantie 24 de luni in conditiile impuse de importator, respectiv verificarea acumulatorilor pentru garantie se face in termen de 5 zile de la achizitionarea acumulatorului numai la service-urile autorizte de importator (sunt trecute in certificatul de garantie care insoteste acumulatorul).
2. Pentru acumulatorii cu preturi peste 300 RON, cerem  avans sau emitem proforma pe toata valoarea comenzii dupa confirmarea acesteia. Acest lucru este necesar datorita faptului ca aducem acesti acumulatori numai pe comanda si in conditii stricte de plata.

Faptul ca am primit de multe ori comenzi anulate cu usurinta de catre clienti prin sms-uri sau emailuri, dupa ce in prealabil au confirmat comanda, ne obliga sa fim mai precauti mai ales la primele  comenzi sau la comenzile de valoare mare.

Trebuie mentionat si faptul ca si noi am gresit la randul nostru si a fost o situatie in care un client era sa plateasca proforma dupa confirmare si pe ultima suta de metri, aceasta comanda a fost anulata de furnizor. In aceste situatii nu numai ca restituirea banilor se va face imediat (in cazul in care s-a facut transferul) dar si pe urmatoarele comenzi ale acelui client nu vom mai cere avans si in plus de asta ii vom da un discount de la bun la foarte bun pentru urmatoarea comanda facuta, pentru a ne indrepta greseala pe care am facut-o.

Datorita acestor conditii de lucru va putem oferi aceste preturi chiar si in conditiile in care incepand de la 1 martie 2010 toti acumulatorii au fost scumpiti in medie cu 10%.

Disponibilitate:

In ceea ce priveste disponibilitatea este bine de stiut ca la acumulatorii Varta avem transporturi de doua ori pe saptamana, la inceputul si la sfarsitul saptamanii iar pentru Bosch si MtrRombat putem sa livram acumulatorul in termen de 24h de la confirmarea comenzii.

Detalii despre acumulatorii comercializati puteti sa gasiti  pe site-ul nostru la sectiunea Acumulatori Auto. Pentru alte intrebari, putem sa va raspundem aici sau pe email la comenzi.

Iata ca a venit si ajunul Craciunului iar magazinul nostru este inca in vacanta. Nu ne-am indeplinit toate obiectivele in acest sfarsit de an, fie si pentru ca ne-a pus niste bete in roate iarna dar pe ansamblu a fost un sfarsit de an bun si se prefigureaza un an nou cel putin interesant.

Profitam de aceasta ocazie pentru a ura clientilor nostri  Craciun fericit si un an nou mai bogat in impliniri, mai inalt in aspiratii si plin de succese.

Echipa Autopol.

In perioada 21 decembrie – 4 ianuarie nu vom mai putea onora comenzile, din cauza ca  90% din furnizorii nostrii isi inceteaza activitatea incepand de azi 18 decembrie.  Vom avea activitate limitata in sensul in care vom procesa comenzile si le vom onora acolo unde este posibil, in conditiile in care avem deja probleme cu comenzile existente datorita conditiilor extrem de  nefavorabile (e o aventura sa te misti pana si prin Bucuresti la ora actuala).

Odata cu  venirea sezonului rece,  lanturile de zapada au devenit un subiect de interes pentru soferi, atat pentru cei care circula ocazional in conditii de ninsoare (cei care se duc in concediu la munte sau la weekend la sky de exemplu), cat si pentru  soferii de meserie, care circula des sau manevreaza autovehicule cu masa mai mare de 3.5 tone (autovehicule reglementate prin lege  sa foloseasca echipamente antiderapante omologate sau lanturi de zapada pe anumite perioade si drumuri stabilite).

Am avut suficiente comenzi pe site pentru a ne decide  sa scriem un articol care  sa contina anumite observatii practice pe care le-am considerat noi necesare in privinta lanturilor de zapada, mai ales in contextul noului cod galben anuntat ieri  la meteo.

Ar fi bine sa parcurgeti urmatoarele sfaturi mai ales in cazul in care nu ati mai condus in conditii de zapada:

• ignorati sfaturile lipsite de argumente, de exemplu sfaturi care va indeamna sa folositi lanturile de zapada pe puntea din spate. Acest gen de sfaturi nu va sunt deloc de folos mai ales daca tractiunea vehicului este pe fata. In concluzie lanturile trebuie montate in special pe rotile care au tractiune
• lanturile de zapada nu sunt pentru toate conditiile. Folosirea lor pe polei, gheata sau drumuri cu zapada insuficienta nu face altceva decat sa uzeze lanturile intr-un timp record iar odata uzate acestea nu vor mai fi de prea mare folos
• lanturile de zapada sunt folositoare (asa cum si numele lor sugereaza) numai pe drumurile unde gheata si zapada formeaza o masa compacta sau pe drumurile unde stratul de zapada este de minim 4-5 cm.
• chiar si atunci cand conditiile pentru utilizarea lanturilor sunt intrunite niciodata nu circulati la viteze obisnuite, viteza maxima pentru folosirea lanturilor nu trebuie sa depaseasca 50km/h.  La viteze mari se poate rupe lantul ducand la infasurarea acestuia in jurul axului rotii  rupand-se astfel planetara.
• tipul rotilor pe care se monteaza lantul de zapada este important din mai multe considerente.  Cele mai folosite anvelope la ora actuala sunt cele radiale. La acestea ranforsarea anvelopei se face intr-un singur strat de sarma de otel. Aceasta se intinde de la un talon la altul, perpendicular pe directia de miscare, de aici  si  termenul “radial”. Ranforsarea este componenta principala care mentine presiunea care la randul ei suporta greutatea vehiculului.  Acest lucru este important de stiut deoarece inseamna ca lanturile cu zaua groasa  pot provoca daune bandei radiale si pot cauza distrugerea anvelopei.  Acest scenariu este putin probabil sa se intample, cel putin Autopol  comercializeaza  lanturi de zapada cu zaua de maxim 12 mm pentru autoturisme (modelele  vechi de Dacia fara ABS se preteaza la aceasta za) si 16 mm pentru 4×4 si autoutilitare cu sistem ABS (acestea sunt omologate de RAR)
• lanturile “romb” ofera o aderenta mai buna datorita faptului ca se mentine contactul permanent intre drum si lant, spre deosebire de cele de tip “scarita“
• pastrati o distanta care sa va permita oprirea in siguranta a vehiculului. In general o masina echipata cu lanturi de zapada are tractiune mai buna dar asta nu inseamna sa le supraestimati pentru ca nici macar lanturile nu pot opri sau porni autevehiculul imediat. Sunt dese situatiile in care se poate pierde  controlul in viraje datorita unei viteze neadecvate.
• Suv-urile sau autovehiculele cu tractiune integrala isi pierd din utilitate daca se folosesc lanturi de zapada doar pe o punte, practic acel vehicul va fi “redus” la 4 x 2, deci este indicat sa montati lanturi pe toate rotile (lanturile pe toate rotile ajuta toate autovehiculele, nu numai cele care au tractiune 4 x 4)
• furnizorii de lanturi recomanda folosirea unei zale de maxim 9  mm pentru autovehiculele care sunt dotate cu sistem ABS (autoturisme) si maxim 16 mm pentru autoutilitarele si Suv-urile 4×4 care beneficiaza de sistem ABS
• este foarte important sa aveti foarte mare grija cand montati lantul, acesta trebuie sa fie bine prins de roata; un lant care nu e bine prins poate sa se rupa sau sa produca distrugeri masinii pe masura ce aceasta se deplaseaza. Nu sunt putine cazuri in care s-au creat distrugeri planetarei sau a senzorilor ABS (se pot toci cablurile senzorilor) din cauza neatentiei la montare sau a folosirii  lor in conditii neadecvate.

Sfaturile pe care le-am enumerat nu se vor a fi reguli ci mai degraba niste idei de bun simt de care sa tineti cont atunci cand va decideti sa folositi lanturile de zapada.

In ceea ce priveste lanturile de zapada este important totusi sa nu uitati ca puteti sa comandati  de la Autopol, lanturi de buna calitate atat pentru autoturism cat si pentru autoutilitare la preturi mai mult decat atractive. Deasemenea ne face placere sa va anuntam ca pretul pentru aceste lanturi poate fi negociat pentru comenzile mai mari de 4 bucati.

In cazul in care tineti cont de sfaturile de mai sus, nu ar trebui sa aveti probleme cu lanturile de zapada mai ales atunci cand acestea sunt utilizate  ocazional, fie ca e vorba de un lant de 70 RON cumparat din targ sau de un lant profesional (lant sau cablu) de peste 1500 RON (diferentele dintre acestea traducandu-se de obicei printr-o calitate mai buna a lantului propriu zis cat si printro usurinta a procesului de montaj, diferente care pentru  mine de exemplu nu justifica costurile suplimentare).

Conduceti cu grija!

Este posibil ca unii din voi sa fii observat deja ca  magazinul online Autopol a devenit activ de ceva timp dar cu toate acestea, a sosit timpul sa anuntam acest lucru in mod oficial.

Ne face o foarte mare placere sa va aducem la  cunostinta acest lucru si va invitam cu aceasta ocazie sa rasfoiti paginile site-ului nostru de  piese si accesorii auto Autopol si nu in ultimul rand sa va facem cunoscuta viziunea noastra in ceea ce priveste acest site.

Am vrut pe de o parte  sa va punem la dispozitie o platforma completa de achizitionare atat a  pieselor auto, cat si accesoriilor auto si pe de alta parte de  a face site-ul nostru o resursa cat  mai completa de informatii pentru iubitorii brand-ului Dacia. Inca lucram la baza de date si pentru inceput urmeaza a fi adaugate toate reperele Dacia originale cat si echivalentele pe aftermarket (acolo unde este posibil) iar pe viitor va vom pune la dispozitie si niste poze de referinta.

Tin sa va aduc aminte cu ocazia asta ca putem sa va oferim informatii suplimentare atat pentru reperele Dacia, cat si pentru orice alte repere comandate pentru alte brand-uri (acolo unde este posibil), tot ce trebuie este sa utilizati datele de contact prezente pe site-ul Autopol.

Comenzile se pot face urmand pasii de pe site sau mai simplu trimitand un email la comenzi@autopol.ro in care sa precizati datele de contact si produsele cerute (pentru vehiculele auto sunt necesare modelul masinii si numarul de identificare -VIN -, acest numar permitandu-ne sa va identificam cu precizie atat reperele de origine cat si cele aftermarket). Este o metoda foarte facila mai ales pentru comandarea consumabilelor auto  (filtre aer, ulei, ulei motor, placute frana) care nu se gasesc inca pe site-ul nostru dar care vor fi adaugate pe site pe viitor. Este  recomandat sa precizati daca aveti preferinte pentru o piesa de origine sau un producator AM si vom face tot posibilul sa va raspundem la solicitare cat mai grabnic.

Este important de subliniat faptul ca Autopol isi respecta clientii si chiar recomanda acestora, sa foloseasca emailul de mai sus, respectiv comenzi@autopol.ro pentru a face cereri de oferta si de a se asigura  astfel ca au parte atat de optiuni suplimentare in ceea ce priveste produsele cautate, cat si o mai buna intelegere in ceea ce priveste pretul acestora.  In cazul in care aveti deja alte oferte puteti sa mentionati acest lucru si vom incerca sa va oferim un pret mai bun acolo unde este posibil, in felul acesta  vom avea de castigat, atat noi , cat si clientii nostrii.

Pentru feedback puteti sa ne contactati utilizand datele din pagina de “Contact” de pe site-ul Autopol sau sa discutati prin intermediul blogului lasand un comentariu la acest subiect.