Primul pachet a fost denumit “Adventure Kit” si cuprinde o bara de protectie cromata pe bara din fata, combinata cu diferite jenti de aliaj:  Elia Ventis”  (16 inchi) cu un preţ de aproape 110 euro, Elia Opal II (18 inchi) cu finisare pe negru la  un preţ de 185 euro pentru o jantă şi Elia Opal II (18 inchi) argintii pentru 169 euro. Dacia Duster este practic prima masina din gama Dacia, care echipeaza jante de 18″, jante rezervate de obicei masinilor din clase superioare.

Pachetul mai include si ornamente laterale, evacuare cromata, stopuri LED  plus o crestere a puterii motorului printr-un chiptuning, crescand astfel puterea motorului 1.5 dci de la 110 cp la 122 cp, imbunatatindu-i cuplul maxim la 265 Nm (de la 245), toate acestea pentru pretul de 585 EURO.

Celalalt pachet se numeste “ECO Leather” si ofera huse de piele artificiala pentru interior pentru un pret de  169 EURO.

Mai intai trebuie sa precizam ca Dacia Duster este prezentata de catre producator drept un model 4×4 veritabil si a fost conceputa pentru a fi utilizata atat in afara drumurilor amenajate, cat si pentru o utilizare off road datorita unei garzi la sol mai mari de 200 mm si a unghiurilor de trecere foarte bune: 30° pentru unghiul de atac si peste 35° pentru unghiul de degajare.  Referitor la performantele off road ale vehiculului, este interesant de stiut faptul ca Dacia Duster are o greutate  limitata la 1180kg pentru versiunea 4×2 si la 1280 kg pentru versiunea 4×4, acest lucru fiind un aspect bun daca privim lucrurile dpdv al motorizarilor, care la aceasta greutate sunt mai mult decat suficiente pentru Dacia Duster (sunt multe pareri in favoarea motorului de 1.9 dci, motor care cel mai probabil nu este fezabil datorita greutatii, in cazul in care acest sasiu nu a fost conceput pentru acest motor, cat si al costurilor sporite, care ar scoate Duster-ul din price range-ul 10500 – 15600 EUR).

Mai departe veti putea viziona doua videoclipuri.  Unul care prezinta capabilitatile off road ale noului model Dacia Duster, cat si un film de prezentare mai comercial care ne arata faptul ca Duster-ul nu este un model de ignorat nici pe asfalt.

Off road:

On road:

Dacia Duster va fi disponibila, în versiunile 4X2 si 4X4, cu o motorizare pe benzina – 1.6 16v 110 CP precum si cu doua motoare diesel – 1.5 dCi de 85 CP si 1.5 dCi de 105 CP, pretul va porni de la 10500 EUR pentru modelele 4×2 si va ajunge la 15600 EUR TVA inclus pentru modelele 4×4 1.5 dci 105 CP.

surse: daciaduster.com

Recent au fost publicate detaliile complete privind lansarea Amarok. Camioneta  va fi disponibila in versiuni cu 4 usi “cabina dubla” in prima jumatate a anului 2010, urmand ca versiunea “mono cabina” sa fie lansata in 2011. Cumparatorii vor avea de ales intre doua motorizari:  o motorizare de 2 litri TDI, bazata pe tehnologie “common rail”, care dezvolta 163 cai putere si cuplu de 400Nm la 1500 rpm sau o motorizare tot de 2 litri TDI dar numai cu 122 cai putere, cu un cuplu de 340 Nm la 2000 rpm.  Amarok va beneficia de o cutie manuala de viteze in 6 trepte pentru ambele motorizari.

Interesante sunt si echiparile acestui model, Base, Trendline si Highline. Varianta de baza va avea doar tractiune pe spate iar celelalte versiuni vor beneficia atat de tractiune integrala 4×4 cat si de posibilitatea de a utiliza atat 4×4 cat si 4×2 in functie de nevoi.

Amarok va fi asamblata la fabrica VW Pacheco de la periferia capitalei Argentinei, Buenos Aires si va fi comercializata in Europa, Rusia, Africa si Australia. In mod cert aceasta camioneta nu va ajunge pe pietele din USA si Canada din motive lesne de inteles. Chiar daca e o camioneta VW, nu are nicio sansa impotriva Ford F-150 si Chevy Silverado, ambele fiind niste modele extraordinare foarte bine vandute in state dar care din pacate nu se gasesc in Europa.

A aparut si un videoclip despre conceptul Amarok, un videoclip nu prea reusit dupa parerea mea dar care ofera niste imagini interesante despre noua creatie de la VW.

sursa: worldcarfans.com

Constructorul corean nu s-a rezumat doar la schimbarea aspectului caroseriei si a modificat si bordul, bordul fiind dominat de doua locase adanci iar consola centrala fiind desenata intr-un stil foarte apropiat de Volvo, mai ales in ceea ce priveste controalele.

Urmatoarea generatie de Hyundai Sonata va fi motorizata de un motor V6 pe benzina sau doua variante de diesel,  printe care si un motor in patru cilindri de 185 cai putere. In Europa noul model va fi lansat sub numele de I40.

Sursa:  carscoop

Dupa 16 ani proiectul a fost preluat de producatorul german Herpa, care a anuntat un nou concept electric pentru Trabant, concept care se va materializa  prin debutul de la Salonul Auto Frankfurt din anul acesta.  Herpa nu a divulgat multe informatii despre noul Trabamt, se stie doar ca masina va avea  un propulsor electric alimentat de baterii, care vor fi incarcate si cu ajutorul unui panou solar montat pe plafonul masinii. Trabantul va avea o autonomie de 250km.

Noul Trabant va fi prezentat tot in stadiul de concept, producatorul german Herpa, impreuna cu partenerul ei Indikar sperand sa reuseasca asftel, sa atraga noi investitori. Se estimeaza ca data de lansare a noului Trabant va fi  2012.

Sursa: automarket

Inafara de modificarile evidente de design  ale capotei, grilei si a blocurilor optice (modificari care se aliniaza la noile tendinte de design introduse de modelul Soul), noul facelift va primi conform celor spuse de constructorul corean si modificari la interior atat pentru specificatii cat si pentru design. Astfel pasagerii se vor bucura de o consola centrala revizuita  si de un sistem audio imbunatatit de o conexiune bluetooth.

Noul facelift Kia Cee’d va fi dezvaluit publicului pentru prima oara la Show-ul auto din Frankfurt, impreuna cu alte doua noi modele de la Kia. Unul dintre noile vehicule va fi un model MPV care va concura Opel-ul Meriva iar despre celalalt nu se stie nimic, sunt doar zvonuri ca ar putea fi un Sorento adaptat la specificatiile europene sau chiar un alt model. Ramane de vazut daca zvonurile se vor confirma sau nu.

Sursa: Carscoop

Conform celor de la Honda, clientii din Japonia vor putea sa cumpere noul coupe CR-Z din februarie 2010 urmand ca modelul hybrid Honda Jazz sa fie lansat la sfarsitul lui 2010.

Producatorul japonez de vehicule a publicat datile de lansare pentru piata Japoneza. Conform celor de la Honda, clientii din Japonia vor putea sa cumpere noul coupe CR-Z din februarie 2010 urmand ca modelul hybrid Honda Jazz sa fie lansat la sfarsitul lui 2010.

Honda a adaugat si data pentru lansarea vanzarilor in europa, astfel succesorul spiritual al lui CRX Coupe (bazat pe car concept-ul CR-Z prezentat la showroom-ul auto din Tokyo 2007) va fi vandut inspre sfarsitul lui 2009.

Cat despre lansarea noului Jazz Hybrid, Honda a mentionat ca noul sistem IMA (hibrid) va fi introdus in urmatorii ani, deci cu alte cuvinte noul hibrid nu va ajunge la vreun show din Europa in viitorul apropiat.

Design-ul noului CR-Z este fenomenal si ramane de vazut in ce masura versiunea finala va pastra din detaliile superbului concept car prezentat la Show-ul auto din Japonia in 2007.

Sursa: Carscoop

Poza spion Dacia 1

Conform zvonurilor din presa acest model va fi bazat pe platforma imprumutata de la Nissan Qashqai si va avea tehnologia 4×4 de la Nissan X-Trail. Se presupune ca vor fi produse in jur de 1 milion de unitati la un pret aproximativ de 12000 euro. Premiera oficiala va fi facuta cel mai proabil la salonul auto de la Geneva din urmatorul an.

Poza spion Dacia 2

Fotografiile cu Dacia Suv, au fost  preluate de pe Dacia Club si contrar asteptarilor design-ul noului autovehicul de la Dacia nu pastreaza nimic din conceptul Duster sau Stepway, dimpotriva are un design clasic, chiar “cuminte”, care denota faptul ca  Dacia nu vrea sa riste nimic si va pastra atributele care au transformat Dacia Logan intr-un succes si anume: spatiul din belsug datorat dimensiunilor generoase ale habitaclului  si preturile accesibile.

Poza spion Dacia 3

Daca zvonurile se vor confirma sau nu ramane de vazut, cert e ca succesul acestui model va depinde in foarte mare masura de pretul la care va fi comercializat.

Nota: oficialii de la Dacia nu au confirmat ca acesta este design-ul final, este posibil ca noul Suv sa nu aibe nicio legatura cu aceste poze (un lucru bun dealtfel tinand cont ca actualul design asa zis “cuminte” arata ca un proiect nereusit de la Nissan).

Surse: Autoblog, Dacia Club

Sandero Stepway (fata)

Dacia a lansat saptamana trecuta Sandero Stepway un model catalogat de unii drept un SUV – crossover, care a fost construit pe acelasi principiu ca omologul sau de pe piata sud-americana. Noul autovehicul de la Dacia este deja disponibil pentru comanda in toata reteaua Dacia din Romania, in doua variante de motorizare: benzină, 1.6 MPI 90 CP, la un preţ de 9.200 euro si pe motorină, 1.5 dCi 70 CP, la un preţ de 10.400 euro TVA inclus. In acest pret este inclus si aerul conditionat care este pentru moment oferit gratuit în cadrul campaniei promoţionale Clima Plus.

Noul Stepway se vrea a fi un autovehicul care se adreseaza tinerilor aflati in cautarea unui vehicul accesibil la pret si cu trasaturi dinamice definite de elemente precum: garda la sol înălţată, barele de protecţie cu ornamente cromate, barele de pavilion longitudinale, ornamentul cromat al eşapamentului, 3 culori metalizate (Gris Platine, Gris Comete şi Roşu de Foc) si altele. In mare cam acestea sunt detaliile oferite de Dacia, de remarcat ar fi faptul ca Sandero Stepway va intra in programul national de innoire al parcului auto “Rabla” si va beneficia de programul Dacia Avantaj, astfel incat se va dubla prima de casare de 3.800 lei si se va oferi o garantie de patru ani. In cazul in care nu este achizitionat prin programul Rabla, Sandero Stepway are o garantie de trei ani sau 100.000 de kilometri.

Sandero Stepway (spate)

Toate aceste lucruri au fost mentionate pe nenumarate bloguri si site-uri de stiri auto dar foarte putine evidentiaza in mod clar ceea ce s-a intamplat  si anume faptul ca Dacia a utilizat un buget de peste 2.5 milioane de EURO pentru a dezvolta acest vehicul, buget din care 1,5 milioane au fost cheltuite pentru cercetare, iar restul de un milion de euro a fost utilizat pentru adaptarea liniei de asamblare şi echipamente de la uzina din Mioveni.

In realitate toti acesti bani se traduc in acele ornamente adaugate la actualul Sandero si intr-o garda la sol ridicata cu 2 cm. Ca acest castig rezulta din modificari usoare la sasiu si din folosirea unor anvelope de 15″ 185/65 R15 nu mai conteaza, cert este ca schimbarile tin mai mult de marketing, respectiv crossover este traducerea uzinei Dacia pentru “am inaltat masina cu 2 cm”.

Toate aceste lucruri nu vor schimba faptul ca acest nou derivat Sandero este de fapt primul reprezentant al unei noi clase de crossovere ieftine si este posibil sa aiba chiar un succes foarte mare tinand cont ca aceste crossovere se vand ca painea calda pe alte piete.

SUV-ul Dacia Sandero va fi lansat anul viitor la SIAB 2009, dupa un an de la aparitia SUV-ului Renault Sandero si va avea o gama de motorizare adaptata conditiilor din Europa Centrala si de Est. Anuntul a fost facut acum 2 saptamani, dupe ce constructorul francez a prezentat deja primele imagini ale noului model Sandero Stepway, masina ce va fi lansata in luna octombrie pe piata din Brazilia si ulterior in Argentina. In felul acesta se continua trend-ul de la prima versiune Sandero, care a fost lansata intital pe piata din America de Sud si a intrat si pe piata romaneasca ulterior.

Noul model de SUV se remarca prin pozitia de condus inaltata, garda la sol marita si elemente de design cum ar fi barele de pe acoperisul cu eleron incorporat, bare de protectie si grila radiatorului bine reliefate si un sistem de evacuare cromat. Propulsia va fi asigurata de un motor care functioneaza cu biotetanol, de 1.6 litri cu 16V, 112 cai putere, reprezentand cel mai puternic propulosor de pe masinile produse de renault pentru piata braziliana. Autovehiculul va avea in echipare ulterior si motorizari diesel. Sandero Stepway are un volum al portbagajului de 320 litri si poate transporta 5 pasageri.

Sandero Stepway

• Lansare octombrie 2008
• Pret 11.000-13.000 euro
• Motor 1,6 litri, 16V (112 CP) pe bioetanol
• Motorizari ulterioare de pe Nissan X-Trail
• Portbagaj 320 litri
• Garantie 100.000 km/ 3 ani

Sursa: Business Standard