Cand va alegeti bateria trebuie sa tineti cont de 3 lucruri:

1  dimensiunea soclului, care este intotdeauna cel mai important criteriu in alegerea bateriei. Acesta poate sa difere in functie de motorizare sau clasa masinii. In general nu sunt diferente mari in ceea ce priveste soclul masinii, majoritatea masinilor au soclul B13 iar exceptiile sunt date de bateriile mici, pentru masinile de clasa mica care se monteaza pe soclu B00.

2 capacitatea bateriei (marimea sarcinii electrice stocate in baterie aH) raportata la alternator;  trebuie sa tineti cont atat de capacitatea recomandata de producatorul autoturismului (se gaseste in manual aceasta informatie) cat si de regimul de exploatare, mai ales cand alegeti o baterie cu capacitate mai mare, decat cea recomandata.

Dacă regimul de exploatare al autoturismului este unul cu porniri dese si drumuri scurte, este psoibil ca bateria să stea majoritatea timpului descărcată, in acest caz fiind de preferat sa nu achizitionati o baterie cu capacitate mai mare deoarece acest lucru va duce la uzarea mai rapida acesteia.

Dacă regimul de exploatare al autoturismului presupune deplasari pe distante mari, atunci se pot pune lejer baterii de capacitate mare, in limita permisa de soclul bateriei si de alternator.

3 curentul de pornire (pornirea la rece) este o specificatie vitala pentru motoarele diesel, in acest caz cu cat este mai mare aceasta valoare cu atat mai bine. Motorul porneste mai usor, mai ales cand este frig iar sistemul de incarcare nu este afectat.

Montare:

Inainte de a monta (demonta) bateria pe (de pe) autovehicul, se deconecteaza tot echipamentul electric pentru a evita scurtcircuitele accidentale . La montare, daca minusul instalatiei este la masa se va lega intai cablul (+) la polul (+) al acumulatorului si apoi cablul (-) la polul (-) al acumulatorului. La demontare se procedeaza in ordine inversa.

Conditii de vanzare Autopol:

1. Acumulatorii au garantie 24 de luni in conditiile impuse de importator, respectiv verificarea acumulatorilor pentru garantie se face in termen de 5 zile de la achizitionarea acumulatorului numai la service-urile autorizte de importator (sunt trecute in certificatul de garantie care insoteste acumulatorul).
2. Pentru acumulatorii cu preturi peste 300 RON, cerem  avans sau emitem proforma pe toata valoarea comenzii dupa confirmarea acesteia. Acest lucru este necesar datorita faptului ca aducem acesti acumulatori numai pe comanda si in conditii stricte de plata.

Faptul ca am primit de multe ori comenzi anulate cu usurinta de catre clienti prin sms-uri sau emailuri, dupa ce in prealabil au confirmat comanda, ne obliga sa fim mai precauti mai ales la primele  comenzi sau la comenzile de valoare mare.

Trebuie mentionat si faptul ca si noi am gresit la randul nostru si a fost o situatie in care un client era sa plateasca proforma dupa confirmare si pe ultima suta de metri, aceasta comanda a fost anulata de furnizor. In aceste situatii nu numai ca restituirea banilor se va face imediat (in cazul in care s-a facut transferul) dar si pe urmatoarele comenzi ale acelui client nu vom mai cere avans si in plus de asta ii vom da un discount de la bun la foarte bun pentru urmatoarea comanda facuta, pentru a ne indrepta greseala pe care am facut-o.

Datorita acestor conditii de lucru va putem oferi aceste preturi chiar si in conditiile in care incepand de la 1 martie 2010 toti acumulatorii au fost scumpiti in medie cu 10%.

Disponibilitate:

In ceea ce priveste disponibilitatea este bine de stiut ca la acumulatorii Varta avem transporturi de doua ori pe saptamana, la inceputul si la sfarsitul saptamanii iar pentru Bosch si MtrRombat putem sa livram acumulatorul in termen de 24h de la confirmarea comenzii.

Detalii despre acumulatorii comercializati puteti sa gasiti  pe site-ul nostru la sectiunea Acumulatori Auto. Pentru alte intrebari, putem sa va raspundem aici sau pe email la comenzi.

Odata cu frigul, bateriile auto au devenit brusc un subiect interesant. M-am decis sa pun niste informatii despre acumulatori auto  si nu numai, informatii care e posibil sa fie de ajutor pentru clientii nostri.

Sa incepem cu  rolurile pe care le indeplineste un acumulator auto pentru masina: Sursa de energie pentru sistemul de pornire si aprindere initiala a motorului: sursa de energie suplimentara cand cerintele electrice ale autoturismelor depasesc capacitatea de livrare a sistemului de incarcare; stabizator de tensiune in sistemul electric (reduce tensiunea inalta tranzitorie care ar deteriora componentele sistmeului. Mai pe scurt bateria este inima masinii si in cazul in care aceasta cedeaza, autovehiculul devine inutilizabil.

Acestea fiind spuse vom acoperi deocamdata in aceasta prima parte, aspectele  premergatoare cedarii bateriei, urmand sa postam intr-un alt subiect, atat despre factorii care conteaza  in achizitionarea acumulatorului, cat si despre modul nostru de lucru in ceea ce priveste comenzile pentru acumulatori.

Este de preferat sa fiti atenti la aceste aspecte premergatoare cedarii bateriei, pentru ca de obicei marea  majoritate a comenzilor pentru  baterii vin atunci cand bateria este deja “moarta” (aceasta e garantat sa cedeze in cele mai inoportune momente) . Acest lucru se traduce 100% prin  costuri suplimentare, fie ca va trebui sa remorcati masina, sa luati un taxi sau sa cumparati acumulatorul rapid de la  un service sau hypermarket.

Ca urmare trebuie sa  aveti doua aspecte in vedere, felul in care porneste autoturismul pe frig si urmarirea nivelului electrolitului din baterie:

1 Felul in care porneste masina pe frig – masina nu mai porneste “la cheie” si sunt dificultati in actionarea demarorului; aceste probleme se vad de obicei iarna. Temperaturile pe minus afecteaza negativ eficienta acumulatorului, putand sa o scada cu pana la 40%  la -18C dar chiar si in aceste conditii o baterie auto in buna stare va porni masina fara probleme, deci o baterie care porneste anormal de greu in aceste conditii este o baterie care va ceda  in curand (solicitarea demarorului mai mult de 4 secunde este o idee foarte proasta in aceste conditii).

2 Neverificarea nivelului electrolitului – in timpul exploatarii se verifica periodic nivelul electrolitului din baterie, chiar daca bateria este de tipul “fara intretinere”  iar orificiile de aerisire ale dopurilor nu trebuie sa fie obturate (acolo unde este cazul).  Nivelul electrolitului trebuie sa fie cu ~ 20 mm deasupra placilor. La bateriile dotate cu indicator de stare (ochi magic), starea de incarcare si nivelul electrolitului se pot aprecia observand culoarea acestuia: verde (nivel bun – baterie incarcata), negru (nivel bun al electrolitului – baterie descarcata) si transparent (nivel scazut al electrolitului – necesita completare).

Acestea sunt cele mai importante. Ar mai fi de mentionat ca este normala descarcarea acumulatorului in conditii extreme de functionare: temperaturi scazute, numar mare de consumatori, consumatori conectati permanent, drumuri scurte si neutilizarea autovehiclui pe perioade lungi.

In incheiere voi scrie despre un studiu efectuat de Johnson Controls din 2004, in urma caruia s- a constatat ca durata de viata medie a unei baterii este de 37 luni. Aceasta scade sau creste in functie de clima, astfel la un climat extrem de cald, durata medie de viata poate ajunge si la 30 de  luni sau la 40+ in cazul unei clime temperate. Un alt lucru interesant despre baterii ar fi faptul ca factorul numarul unu, care duce la cedarea prematura a acumulatorului, este pierderea de apa in conditii de temperaturi foarte mari sub capota. O alta problema importanta la cedarea acumulatorilor o reprezinta sulfarea (acoperirea placilor cu sulfat de plumb), problema care  apare atunci cand bateria nu este incarcata corespunzator datorita regimului de exploatare al autovehicului (exploatare in orase cu trafic intens).

Adaugati la ceea ce am scris mai sus consumatorii aditonali si neglijenta de a urmari nivelul electrolitului in baterie si veti avea o idee buna despre durata de viata a bateriei. De mentionat ca cei care au facut acel studiu sunt chiar producatorii bateriilor Varta iar daca bateria dumneavoastra prezinta deja semne de oboseala si a fost folosita necorespunzator, atunci sunt sanse mari ca aceasta sa mearga pe timp imprumutat.

ps: bulevardul Iuliu Maniu dauneaza grav sanatatii

Iata ca a venit si ajunul Craciunului iar magazinul nostru este inca in vacanta. Nu ne-am indeplinit toate obiectivele in acest sfarsit de an, fie si pentru ca ne-a pus niste bete in roate iarna dar pe ansamblu a fost un sfarsit de an bun si se prefigureaza un an nou cel putin interesant.

Profitam de aceasta ocazie pentru a ura clientilor nostri  Craciun fericit si un an nou mai bogat in impliniri, mai inalt in aspiratii si plin de succese.

Echipa Autopol.

In perioada 21 decembrie – 4 ianuarie nu vom mai putea onora comenzile, din cauza ca  90% din furnizorii nostrii isi inceteaza activitatea incepand de azi 18 decembrie.  Vom avea activitate limitata in sensul in care vom procesa comenzile si le vom onora acolo unde este posibil, in conditiile in care avem deja probleme cu comenzile existente datorita conditiilor extrem de  nefavorabile (e o aventura sa te misti pana si prin Bucuresti la ora actuala).